parvenu après avoir lu un article du Nouvelliste. On nous
a dit, qu'il existe une caravane en Haïti qui opère des
changements, touchants à tous les points importants au
développement durable d'Haïti. Il fallait voir ça !
Nous ne voulons pas qu'on nous dise des choses comme ça
et puis, comme on a souvent l'habitude, faire passer la
nouvelle aux lecteurs sans aucune forme de vérification.
Eh bien, voilà ! Nous étions sur le terrain pour faire le
constat sur cette affaire d'électricité 24/7.
Notre vol sur Port-au-Prince avait heureusement terminé vers
la tombée de la nuit. La ligne aérienne qui assurait le transport,
a faite n'importe quoi, et il est devenu coutumier de voir des
vols en retard, des avions dont le luxe laisse à désirer,
puisqu'on ne leur exige rien en termes de standard de luxe
pour les voyageurs haïtiens. Voyages aussi couteux qu'un voyage
au Canada, en Argentine, au Jamaïque. Mais comme c'est Haïti, on
nous donne un avion selon notre mérite.
Survoler le territoire national au milieu de la nuit nous donne
un baromètre pour cette histoire d'électricité 24/7.
Point besoin de vous dire notre étonnement. Nous avons vu quelques
points lumineux sporadiques, mais la majeure partie de la capitale
et les villes de provinces sont une masse distinctement noirâtre.
Nous nous attendions à voir une ville illuminée. Bon, il fallait
voir de près ce qui se passe pour mieux examiner l'état du blackout.
Certaines zones de la capitale et Pétion-Ville, Delmas sont illuminées,
par moments; les quartiers populaires ne le sont pas, l'arrière-pays
surtout pas.
Il faut dire qu'il y eut un petit progrès tangible, parce qu'on ne passe
plus d'un jour sans électricité. Mais, les coupures de courant sont
omniprésentes, le jour comme la nuit.
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